Россия, Ленинградская область, п.Пруды
Участник
Масный Юрий(1985)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
Мужчины
Соревнование
Кубок Карельского Перешейка 2017, день 3
Участник
Масный Юрий(1985)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
Мужчины
Соревнование
Кубок Карельского Перешейка 2017, день 3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Nord West
| КП | 37 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 10.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:41 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 01:18:39 |
| Темп (мин/км) | 7:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 1:54 | +8 | +7% | (8) | 1:54 | +8 | +7% | (8) | - |
| 2 | 52 -> 90 | 3:17 | +11 | +5% | (7) | 1:23 | +6 | +7% | (5) | - |
| 3 | 90 -> 33 | 4:53 | +14 | +5% | (7) | 1:36 | +6 | +6% | (10) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 7:08 | +14 | +3% | (7) | 2:15 | +1:09 | +104% | (30) | +7 |
| 5 | 34 -> 32 | 11:04 | +1:21 | +13% | (8) | 3:56 | +2:40 | +210% | (32) | +1:29 |
| 6 | 32 -> 35 | 12:13 | +1:27 | +13% | (7) | 1:09 | +8 | +13% | (4) | - |
| 7 | 35 -> 54 | 15:12 | +1:36 | +11% | (8) | 2:59 | +1:51 | +163% | (42) | +48 |
| 8 | 54 -> 36 | 18:19 | +1:40 | +10% | (9) | 3:07 | +55 | +41% | (31) | - |
| 9 | 36 -> 63 | 20:05 | +2:18 | +12% | (11) | 1:46 | +39 | +58% | (16) | - |
| 10 | 63 -> 65 | 23:18 | +2:44 | +13% | (10) | 3:13 | +56 | +40% | (25) | - |
| 11 | 65 -> 57 | 25:33 | +3:18 | +14% | (11) | 2:15 | +52 | +62% | (21) | - |
| 12 | 57 -> 71 | 28:52 | +4:07 | +16% | (12) | 3:19 | +2:50 | +586% | (36) | +2:23 |
| 13 | 71 -> 58 | 30:49 | +3:05 | +11% | (9) | 1:57 | +1:24 | +254% | (27) | +53 |
| 14 | 58 -> 101 | 32:05 | +3:06 | +10% | (8) | 1:16 | +41 | +117% | (28) | +8 |
| 15 | 101 -> 61 | 33:59 | +4:29 | +15% | (12) | 1:54 | +1:23 | +267% | (47) | +54 |
| 16 | 61 -> 45 | 34:40 | +4:17 | +14% | (12) | 0:41 | +3 | +7% | (4) | - |
| 17 | 45 -> 50 | 35:44 | +4:23 | +13% | (12) | 1:04 | +28 | +77% | (25) | - |
| 18 | 50 -> 83 | 36:38 | +4:33 | +14% | (12) | 0:54 | +10 | +22% | (15) | - |
| 19 | 83 -> 84 | 37:42 | +4:44 | +14% | (11) | 1:04 | +19 | +42% | (14) | - |
| 20 | 84 -> 56 | 43:32 | +9:34 | +28% | (20) | 5:50 | +5:06 | +695% | (45) | +4:25 |
| 21 | 56 -> 90 | 47:03 | +12:22 | +35% | (21) | 3:31 | +2:48 | +390% | (32) | +2:08 |
| 22 | 90 -> 49 | 52:00 | +12:12 | +30% | (22) | 4:57 | +3:16 | +194% | (34) | +1:42 |
| 23 | 49 -> 31 | 54:05 | +11:01 | +25% | (20) | 2:05 | +58 | +86% | (8) | - |
| 24 | 31 -> 95 | 55:27 | +8:55 | +19% | (17) | 1:22 | +5 | +6% | (6) | - |
| 25 | 95 -> 35 | 58:28 | +10:40 | +22% | (18) | 3:01 | +1:51 | +158% | (27) | +46 |
| 26 | 35 -> 78 | 1:00:00 | +9:12 | +18% | (15) | 1:32 | +18 | +24% | (10) | - |
| 27 | 78 -> 76 | 1:02:46 | +9:30 | +17% | (15) | 2:46 | +1:26 | +107% | (28) | +11 |
| 28 | 76 -> 64 | 1:04:51 | +9:54 | +18% | (15) | 2:05 | +25 | +25% | (13) | - |
| 29 | 64 -> 62 | 1:08:10 | +10:37 | +18% | (15) | 3:19 | +1:25 | +74% | (31) | - |
| 30 | 62 -> 65 | 1:11:19 | +11:50 | +19% | (14) | 3:09 | +1:13 | +62% | (17) | - |
| 31 | 65 -> 60 | 1:12:53 | +10:33 | +16% | (13) | 1:34 | +28 | +42% | (15) | - |
| 32 | 60 -> 77 | 1:13:33 | +9:32 | +14% | (13) | 0:40 | +12 | +42% | (14) | - |
| 33 | 77 -> 93 | 1:14:55 | +9:40 | +14% | (13) | 1:22 | +32 | +63% | (22) | - |
| 34 | 93 -> 58 | 1:15:50 | +9:30 | +14% | (13) | 0:55 | +8 | +17% | (7) | - |
| 35 | 58 -> 44 | 1:16:59 | +9:48 | +14% | (13) | 1:09 | +18 | +35% | (27) | - |
| 36 | 44 -> 41 | 1:17:49 | +9:54 | +14% | (13) | 0:50 | +12 | +31% | (17) | - |
| 37 | 41 -> 100 | 1:18:18 | +10:01 | +14% | (13) | 0:29 | +26 | +866% | (19) | +23 |
| 38 | 100 -> F | 1:18:39 | +10:02 | +14% | (13) | 0:21 | +3 | +16% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта