Россия, Краснодарский край, Широкопшадская щель
Участник
Герасимова Алёна(2002)
Клуб
82_Симферополь
Группа
Ж16
Участник
Герасимова Алёна(2002)
Клуб
82_Симферополь
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 92 |
| Длина дистанции | 4.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:05 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:58:20 |
| Темп (мин/км) | 14:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 6:35 | +2:42 | +69% | (58) | 6:35 | +2:42 | +69% | (58) | +38 |
| 2 | 48 -> 47 | 10:25 | +2:49 | +37% | (27) | 3:50 | +44 | +23% | (7) | - |
| 3 | 47 -> 46 | 19:03 | +5:30 | +40% | (21) | 8:38 | +2:46 | +47% | (23) | - |
| 4 | 46 -> 45 | 23:22 | +6:35 | +39% | (20) | 4:19 | +1:12 | +38% | (26) | - |
| 5 | 45 -> 64 | 25:15 | +6:56 | +37% | (16) | 1:53 | +23 | +25% | (12) | - |
| 6 | 64 -> 33 | 30:21 | +8:04 | +36% | (14) | 5:06 | +1:31 | +42% | (19) | - |
| 7 | 33 -> 32 | 42:46 | +14:19 | +50% | (23) | 12:25 | +6:15 | +101% | (48) | +2:58 |
| 8 | 32 -> 31 | 50:34 | +17:10 | +51% | (21) | 7:48 | +2:51 | +57% | (31) | +13 |
| 9 | 31 -> 57 | 53:56 | +17:32 | +48% | (19) | 3:22 | +33 | +19% | (14) | - |
| 10 | 57 -> 69 | 55:45 | +18:12 | +48% | (20) | 1:49 | +40 | +57% | (45) | +3 |
| 11 | 69 -> 59 | 56:41 | +18:30 | +48% | (20) | 0:56 | +18 | +47% | (19) | - |
| 12 | 59 -> 80 | 57:43 | +18:41 | +47% | (19) | 1:02 | +15 | +31% | (14) | - |
| 13 | 80 -> F | 58:20 | +18:46 | +47% | (19) | 0:37 | +5 | +15% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта