Россия, Москва и МО, Строгинский мост
Участник
Давыдов Дмитрий(1967)
Клуб
Цемент
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 31 Этап
Участник
Давыдов Дмитрий(1967)
Клуб
Цемент
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 31 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 79 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:37 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 36 -> 37 -> 38 -> 35 -> 33 -> 34 -> 39 -> 49 -> 52 -> 51 -> 50 -> 53 -> 40 -> 41 -> 46 -> 44 -> 47 -> 42 -> 43 -> 45 -> 48 -> F |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:30:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:31 | +1:48 | +251% | (10) | 2:31 | +38 | +33% | (8/76) | +12 |
| 2 | 31 -> 36 | 3:29 | +1:24 | +67% | (17) | 0:58 | +23 | +65% | (14/25) | +15 |
| 3 | 36 -> 32 | 4:09 | +41 | +19% | (13) | 0:40 | +2 | +5% | (3/53) | - |
| 4 | 32 -> 39 | 5:30 | +1:18 | +30% | (13) | 1:21 | +14 | +20% | (4/49) | - |
| 5 | 39 -> 53 | 11:20 | +6:15 | +122% | (46) | 5:50 | +52 | +17% | (3/10) | - |
| 6 | 53 -> 50 | 12:05 | +6:11 | +104% | (41) | 0:45 | -15 | -25% | (1/12) | - |
| 7 | 50 -> 51 | 12:39 | +6:00 | +90% | (29) | 0:34 | +0 | 0% | (1/12) | - |
| 8 | 51 -> 52 | 13:14 | +6:08 | +86% | (25) | 0:35 | +5 | +16% | (3/11) | - |
| 9 | 52 -> 49 | 14:00 | +6:06 | +77% | (21) | 0:46 | -1 | -2% | (1/10) | - |
| 10 | 49 -> 40 | 17:27 | +8:37 | +97% | (26) | 3:27 | +13 | +6% | (3/10) | - |
| 11 | 40 -> 34 | 18:18 | +6:35 | +56% | (25) | 0:51 | +6 | +13% | (7/46) | - |
| 12 | 34 -> 41 | 19:35 | +6:42 | +52% | (20) | 1:17 | +21 | +37% | (11/29) | +8 |
| 13 | 41 -> 33 | 20:01 | +6:43 | +50% | (19) | 0:26 | +2 | +8% | (2/31) | - |
| 14 | 33 -> 37 | 20:40 | +6:44 | +48% | (15) | 0:39 | -2 | -4% | (1/26) | - |
| 15 | 37 -> 38 | 21:50 | +7:01 | +47% | (15) | 1:10 | +24 | +52% | (27/67) | +14 |
| 16 | 38 -> 35 | 22:40 | +4:27 | +24% | (14) | 0:50 | +8 | +19% | (7/40) | - |
| 17 | 35 -> 46 | 23:23 | +3:22 | +16% | (13) | 0:43 | +7 | +19% | (4/47) | - |
| 18 | 46 -> 44 | 24:33 | +3:54 | +18% | (12) | 1:10 | +5 | +7% | (11/59) | - |
| 19 | 44 -> 47 | 25:21 | +3:36 | +16% | (11) | 0:48 | +8 | +19% | (11/61) | - |
| 20 | 47 -> 42 | 26:38 | +4:38.78 | +21% | (11) | 1:17 | +9 | +13% | (10/50) | - |
| 21 | 42 -> 43 | 26:58 | +4:25.73 | +19% | (12) | 0:20 | +15 | +300% | (15/51) | +14 |
| 22 | 43 -> 45 | 28:19 | +4:16.73 | +17% | (12) | 1:21 | +26 | +47% | (17/42) | +14 |
| 23 | 45 -> 48 | 28:39 | +4:15.78 | +17% | (12) | 0:20 | +4 | +25% | (5/56) | - |
| 24 | 48 -> F | 30:11 | +4:27 | +17% | (12) | 1:32 | +9 | +10% | (15/66) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта