Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Большова Анастасия(1991)
Клуб
МГТУ им. Баумана
Группа
8 этап
Участник
Большова Анастасия(1991)
Клуб
МГТУ им. Баумана
Группа
8 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 74 |
| Длина дистанции | 2.890m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:01 |
| Позиция | 58 |
| Результат | 00:34:26 |
| Темп (мин/км) | 11:55 |
Анализ промежуточных итогов конечно - не очень... Как такое можно проанализировать имеющимися алгоритмами я не придумал: по сути это рассев, но при поэтапном анализе ближе к выбору.
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 3:00 | +52 | +40% | (34) | 3:00 | +52 | +40% | (34) | - |
| 2 | 40 -> 37 | 6:46 | +3:50 | +130% | (69) | 3:46 | +2:58 | +370% | (71) | +2:14 |
| 3 | 37 -> 53 | 8:00 | +4:30 | +128% | (68) | 1:14 | +40 | +117% | (66) | +9 |
| 4 | 53 -> 67 | 9:25 | +4:52 | +106% | (61) | 1:25 | +41 | +93% | (45) | +1 |
| 5 | 67 -> 34 | 13:05 | +6:57 | +113% | (54) | 3:40 | +2:10 | +144% | (61) | +48 |
| 6 | 34 -> 31 | 14:47 | +7:26 | +101% | (51) | 1:42 | +31 | +43% | (42) | - |
| 7 | 31 -> 48 | 16:59 | +8:03 | +90% | (49) | 2:12 | +52 | +64% | (36) | - |
| 8 | 48 -> 41 | 18:41 | +8:53 | +90% | (49) | 1:42 | +50 | +96% | (63) | +3 |
| 9 | 41 -> 64 | 20:31 | +9:30 | +86% | (46) | 1:50 | +43 | +64% | (45) | - |
| 10 | 64 -> 61 | 21:36 | +9:51 | +83% | (46) | 1:05 | +24 | +58% | (44) | - |
| 11 | 61 -> 45 | 24:30 | +11:46 | +92% | (47) | 2:54 | +1:55 | +194% | (70) | +1:01 |
| 12 | 45 -> 65 | 27:22 | +13:52 | +102% | (48) | 2:52 | +2:09 | +300% | (70) | +1:30 |
| 13 | 65 -> 49 | 28:09 | +14:00 | +98% | (48) | 0:47 | +8 | +20% | (12) | - |
| 14 | 49 -> 142 | 28:38 | +13:12 | +85% | (11) | 0:29 | +3 | +11% | (4) | - |
| 15 | 142 -> 148 | 28:53 | +13:11 | +83% | (11) | 0:15 | -1 | -6% | (1) | - |
| 16 | 148 -> 137 | 29:20 | +13:20 | +83% | (11) | 0:27 | +13 | +92% | (11) | - |
| 17 | 137 -> 150 | 29:37 | +13:19 | +81% | (11) | 0:17 | +0 | 0% | (1) | - |
| 18 | 150 -> 141 | 29:54 | +13:17 | +79% | (11) | 0:17 | +0 | 0% | (1) | - |
| 19 | 141 -> 134 | 30:12 | +13:15 | +78% | (11) | 0:18 | -1 | -5% | (1) | - |
| 20 | 134 -> 244 | 30:18 | +13:16 | +77% | (11) | 0:06 | +1 | +19% | (2) | - |
| 21 | 244 -> 55 | 31:33 | +13:18 | +72% | (10) | 1:15 | +25 | +50% | (27) | - |
| 22 | 55 -> 51 | 32:11 | +13:06 | +68% | (9) | 0:38 | +2 | +5% | (6) | - |
| 23 | 51 -> 52 | 32:41 | +13:10 | +67% | (9) | 0:30 | +5 | +19% | (15) | - |
| 24 | 52 -> 62 | 33:38 | +13:20 | +65% | (8) | 0:57 | +16 | +39% | (41) | - |
| 25 | 62 -> 100 | 34:26 | +13:13 | +62% | (8) | 0:48 | +9 | +23% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта