Россия, Москва и МО, Ясенево
Участник
Бортновская Тамара(1950)
Клуб
ВНИИА
Группа
3
Участник
Бортновская Тамара(1950)
Клуб
ВНИИА
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 13 |
Участников | 73 |
Длина дистанции | 3.860m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:24 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:37:33 |
Темп (мин/км) | 9:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 3:13 | +1:13 | +60% | (29) | 3:13 | +1:13 | +60% | (29) | +8 |
2 | 35 -> 41 | 8:40 | +3:37 | +71% | (23) | 5:27 | +2:24 | +78% | (26) | +45 |
3 | 41 -> 52 | 12:23 | +5:18 | +74% | (23) | 3:43 | +1:41 | +82% | (28) | +35 |
4 | 52 -> 38 | 17:28 | +6:34 | +60% | (21) | 5:05 | +1:28 | +40% | (20) | - |
5 | 38 -> 31 | 20:13 | +7:06 | +54% | (20) | 2:45 | +47 | +39% | (7) | - |
6 | 31 -> 32 | 21:26 | +7:30 | +53% | (15) | 1:13 | +24 | +48% | (16) | - |
7 | 32 -> 33 | 23:51 | +7:38 | +47% | (12) | 2:25 | +27 | +22% | (7) | - |
8 | 33 -> 34 | 24:22 | +7:47 | +46% | (11) | 0:31 | +11 | +55% | (12) | - |
9 | 34 -> 36 | 27:19 | +8:47 | +47% | (11) | 2:57 | +1:12 | +68% | (31) | +15 |
10 | 36 -> 37 | 28:10 | +8:56 | +46% | (11) | 0:51 | +16 | +45% | (17) | - |
11 | 37 -> 53 | 31:14 | +8:34 | +37% | (8) | 3:04 | +54 | +41% | (21) | - |
12 | 53 -> 55 | 33:38 | +9:06 | +37% | (9) | 2:24 | +39 | +37% | (15) | - |
13 | 55 -> 56 | 36:29 | +10:05 | +38% | (9) | 2:51 | +1:15 | +78% | (38) | +23 |
14 | 56 -> F | 37:33 | +10:16 | +37% | (8) | 1:04 | +18 | +39% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта