ПИП Битцевский лес
Участник
Лукьянова Евгения(2008)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
Ж14
Участник
Лукьянова Евгения(2008)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 50 |
Длина дистанции | 3.400m |
Набор высот | 80 |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:14 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:32:10 |
Темп (мин/км) | 9:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 62 | 3:11 | +51 | +36% | (17) | 3:11 | +51 | +36% | (17) | - |
2 | 62 -> 63 | 4:21 | +1:03 | +31% | (16) | 1:10 | +14 | +25% | (13) | - |
3 | 63 -> 76 | 7:32 | +59 | +15% | (9) | 3:11 | +13 | +7% | (5) | - |
4 | 76 -> 82 | 11:01 | +2:18 | +26% | (10) | 3:29 | +1:20 | +62% | (17) | +22 |
5 | 82 -> 45 | 13:29 | +3:14 | +31% | (12) | 2:28 | +56 | +60% | (15) | +15 |
6 | 45 -> 103 | 15:13 | +3:40 | +31% | (10) | 1:44 | +26 | +33% | (10) | - |
7 | 103 -> 93 | 17:21 | +4:23 | +33% | (11) | 2:08 | +43 | +50% | (22) | +5 |
8 | 93 -> 34 | 19:25 | +4:51 | +33% | (10) | 2:04 | +28 | +29% | (13) | - |
9 | 34 -> 44 | 22:39 | +5:54 | +35% | (10) | 3:14 | +1:03 | +48% | (16) | +4 |
10 | 44 -> 53 | 24:17 | +6:24 | +35% | (10) | 1:38 | +30 | +44% | (11) | - |
11 | 53 -> 31 | 28:35 | +8:45 | +44% | (11) | 4:18 | +2:22 | +122% | (31) | +1:30 |
12 | 31 -> 85 | 30:29 | +8:19 | +37% | (11) | 1:54 | +26 | +29% | (14) | - |
13 | 85 -> 100 | 31:55 | +8:35 | +36% | (10) | 1:26 | +20 | +30% | (16) | - |
14 | 100 -> F | 32:10 | +8:35 | +36% | (10) | 0:15 | +4 | +36% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта