Дзержинск
Участник
Кубарев Михаил(1969)
Клуб
77_МГУ, Москва
Группа
М50
Участник
Кубарев Михаил(1969)
Клуб
77_МГУ, Москва
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 8 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:21 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:29:06 |
Темп (мин/км) | 7:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 1:07 | +9 | +15% | (4) | 1:07 | +9 | +15% | (4) | - |
2 | 35 -> 32 | 2:38 | +23 | +17% | (4) | 1:31 | +14 | +18% | (4) | - |
3 | 32 -> 51 | 4:33 | +43 | +18% | (3) | 1:55 | +20 | +21% | (4) | - |
4 | 51 -> 36 | 7:27 | +1:01 | +15% | (3) | 2:54 | +18 | +11% | (4) | - |
5 | 36 -> 47 | 11:43 | +1:59 | +20% | (4) | 4:16 | +58 | +29% | (6) | - |
6 | 47 -> 38 | 17:03 | +5:23 | +46% | (6) | 5:20 | +3:24 | +175% | (8) | +2:49 |
7 | 38 -> 48 | 18:42 | +5:28 | +41% | (6) | 1:39 | +5 | +5% | (2) | - |
8 | 48 -> 40 | 20:17 | +5:28 | +36% | (6) | 1:35 | +3 | +3% | (2) | - |
9 | 40 -> 42 | 22:43 | +5:58 | +35% | (6) | 2:26 | +30 | +25% | (5) | - |
10 | 42 -> 43 | 23:51 | +6:13 | +35% | (6) | 1:08 | +15 | +28% | (4) | - |
11 | 43 -> 44 | 24:57 | +6:20 | +34% | (6) | 1:06 | +7 | +11% | (3) | - |
12 | 44 -> 45 | 26:09 | +6:32 | +33% | (4) | 1:12 | +12 | +19% | (4) | - |
13 | 45 -> 46 | 27:43 | +6:33 | +30% | (4) | 1:34 | +1 | +1% | (2) | - |
14 | 46 -> 100 | 28:26 | +6:30 | +29% | (4) | 0:43 | +4 | +10% | (3) | - |
15 | 100 -> F | 29:05 | +6:34 | +29% | (4) | 0:39 | +4 | +11% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта