Россия, Москва и МО, Битца
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:58 | +2:28 | +98% | (83) | 4:58 | +2:28 | +98% | (83) | - |
2 | 31 -> 32 | 27:34 | +23:57 | +662% | (116) | 22:36 | +21:40 | +2321% | (115) | +18:52 |
3 | 32 -> 33 | 33:07 | +27:02 | +444% | (116) | 5:33 | +3:16 | +143% | (106) | - |
4 | 33 -> 35 | 45:13 | +35:25 | +361% | (116) | 12:06 | +8:34 | +242% | (114) | - |
5 | 35 -> 37 | 53:03 | +41:23 | +354% | (116) | 7:50 | +6:04 | +343% | (111) | +45 |
6 | 37 -> 42 | 58:11 | +44:57 | +339% | (116) | 5:08 | +3:42 | +258% | (113) | - |
7 | 42 -> 40 | 1:06:27 | +51:15 | +337% | (116) | 8:16 | +6:32 | +376% | (114) | +1:19 |
8 | 40 -> 39 | 1:07:38 | +52:01 | +333% | (115) | 1:11 | +47 | +195% | (110) | - |
9 | 39 -> 36 | 1:15:10 | +56:48 | +309% | (116) | 7:32 | +4:47 | +173% | (104) | - |
10 | 36 -> 47 | 1:24:56 | +1:04:18 | +311% | (116) | 9:46 | +7:41 | +368% | (115) | +1:25 |
11 | 47 -> 46 | 1:32:48 | +1:09:32 | +298% | (116) | 7:52 | +5:27 | +225% | (110) | - |
12 | 46 -> 45 | 1:36:42 | +1:12:45 | +303% | (116) | 3:54 | +3:14 | +484% | (113) | +1:14 |
13 | 45 -> 43 | 1:40:47 | +1:15:15 | +294% | (116) | 4:05 | +2:40 | +188% | (112) | - |
14 | 43 -> 49 | 1:51:25 | +1:22:35 | +286% | (116) | 10:38 | +7:34 | +246% | (112) | - |
15 | 49 -> 50 | 1:55:35 | +1:25:12 | +280% | (116) | 4:10 | +2:42 | +184% | (108) | - |
16 | 50 -> 55 | 2:06:51 | +1:32:58 | +274% | (116) | 11:16 | +8:26 | +297% | (116) | - |
17 | 55 -> F | 2:09:45 | +1:34:45 | +270% | (116) | 2:54 | +1:49 | +167% | (111) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта