Россия, Москва, Лесопарк Братцево
Участник
Енальский Андрей(2006)
Группа
М12
Участник
Енальский Андрей(2006)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 1.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:12 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:11:40 |
| Темп (мин/км) | 7:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:57 | +3 | +5% | (2) | 0:57 | +3 | +5% | (2) | - |
| 2 | 31 -> 51 | 2:02 | +1 | +0% | (2) | 1:05 | -2 | -2% | (1) | - |
| 3 | 51 -> 63 | 2:57 | +5 | +2% | (3) | 0:55 | +13 | +30% | (15) | +2 |
| 4 | 63 -> 72 | 3:28 | +17 | +8% | (5) | 0:31 | +15 | +93% | (27) | +11 |
| 5 | 72 -> 73 | 4:24 | +26 | +10% | (6) | 0:56 | +9 | +19% | (11) | - |
| 6 | 73 -> 55 | 5:01 | +29 | +10% | (2) | 0:37 | +10 | +37% | (4) | +3 |
| 7 | 55 -> 35 | 5:42 | +13 | +3% | (2) | 0:41 | -3 | -6% | (1) | - |
| 8 | 35 -> 64 | 6:12 | +19 | +5% | (2) | 0:30 | +7 | +30% | (14) | +1 |
| 9 | 64 -> 32 | 7:49 | +59 | +14% | (6) | 1:37 | +43 | +79% | (33) | +29 |
| 10 | 32 -> 33 | 8:50 | +1:05 | +13% | (6) | 1:01 | +9 | +17% | (7) | - |
| 11 | 33 -> 65 | 9:59 | +27 | +4% | (4) | 1:09 | +13 | +23% | (8) | - |
| 12 | 65 -> 56 | 10:26 | +30 | +5% | (4) | 0:27 | +6 | +28% | (13) | - |
| 13 | 56 -> 52 | 11:03 | +26 | +4% | (4) | 0:37 | +9 | +32% | (11) | +1 |
| 14 | 52 -> 100 | 11:28 | +32 | +4% | (4) | 0:25 | +8 | +47% | (21) | +3 |
| 15 | 100 -> F | 11:40 | +34 | +5% | (3) | 0:12 | +3 | +33% | (16) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта