Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Деева Анна(2005)
Клуб
Тамбовская область
Группа
Ж14
Участник
Деева Анна(2005)
Клуб
Тамбовская область
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 63 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:59 |
| Лучший путь | S -> 41 -> 55 -> 49 -> 43 -> 50 -> 38 -> 59 -> 31 -> 39 -> 37 -> 51 -> 90 -> F |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:29:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 4:47 | +1:22 | +39% | (16) | 4:47 | +1:13 | +34% | (15/62) | - |
| 2 | 41 -> 38 | 5:53 | +13 | +3% | (2) | 1:06 | +2 | +3% | (2/17) | - |
| 3 | 38 -> 43 | 9:31 | +3:07 | +48% | (9) | 3:38 | +20 | +10% | (3/4) | - |
| 4 | 43 -> 49 | 10:44 | +1:59 | +22% | (6) | 1:13 | -3:56 | -76% | (1/2) | - |
| 5 | 49 -> 50 | 12:36 | +2:41 | +27% | (7) | 1:52 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 6 | 50 -> 47 | 15:33 | +4:32 | +41% | (6) | 2:57 | +37 | +26% | (6/25) | - |
| 7 | 47 -> 31 | 18:55 | +4:42 | +33% | (8) | 3:22 | +1:15 | +59% | (13/17) | +22 |
| 8 | 31 -> 36 | 21:28 | +4:01 | +23% | (7) | 2:33 | -1 | 0% | (1/13) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 23:02 | +3:01 | +15% | (4) | 1:34 | +14 | +17% | (5/20) | - |
| 10 | 35 -> 37 | 25:27 | +3:58 | +18% | (4) | 2:25 | +21 | +16% | (6/20) | - |
| 11 | 37 -> 51 | 27:49 | +4:13 | +17% | (5) | 2:22 | +36 | +33% | (4/26) | - |
| 12 | 51 -> 90 | 29:34 | +2:09 | +7% | (5) | 1:45 | +30 | +39% | (17/31) | - |
| 13 | 90 -> F | 29:48 | +1:37 | +5% | (5) | 0:14 | +11 | +366% | (9/53) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта